Chronologie des Golf
1974 bis 1997…
--1974—
-März:
Die Golf-Produktion beginnt.
-Mai:
Pressevorstellung des Golf in München
-August:
Auslieferung des ersten Modelle an die Händler als 50PS-Vision
--1975—
-September:
Präsentation des Golf GTI Mit 110PS und
1.6 Liter Hubraum auf der IAA
--1976—
-September:
Der Golf erhält als erster Kompaktwagen einen
Quereingebauten Diesel-Motor
-Oktober:
1Million Golf –nach nur 31 Produktionsmonaten
--1978—
-Juni:
2Millionen Golf
--1979—
-März:
Präsentation des Golf Cabriolets
-August:
Der Golf erhält Kunststoffstoßstangen, der GTI ein Fünfgang-Getriebe
-September:
3 Millionen Golf
--1980—
-November:
4Millionen Golf
--1981—
-Januar:
Vorstellung der Sparformel E
-Oktober:
Gewinn der deutschen Rallye-Meisterschaft (Gruppe2) auf Golf GTI
--1982—
-Februar:
5Millionen Golf
-März:
Vorstellung des Golf Turbodiesel
-August:
1,8 Liter-Motor mit 112 PS für GTI
-Oktober:
Markteinfügung des Caddy, einem Pick-up auf Golfbasis
--1983—
-Juni:
Produktionsbeginn des Golf 2
Einsatz des 90PS Motors
-September:
6Millionen Golf
--1984—
-Januar:
Verkaufsstart des GTI auf Golf2 Basis
-August:
Katalysator für den 1,8Liter-Einspritzmotor
--1985—
-Januar:
Doppelscheinwerfer-Grill und Doppelrohrauspuff für den GTI
-März:
7 Millionen Golf
-Juni:
Vorstellung des GTI 16V mit 1,8Liter Hubraum und 139PS
--1986—
-Februar:
Präsentation Des Golf syncro mit 90PS und 1,8Liter Hubraum
-Mai:
8 Millionen Golf
-Oktober:
Gewinn der Gruppe A Rallye-Weltmeisterschaft durch
Kenneth Eriksson/ Peter Diekmann auf Golf GTI
--1987—
-Februar:
ABS für alle GT-;GTI- und 16V Golf Lieferbar
-Mai:
Einspritzung und Katalysator auch für den 55PS-Motor
Entwicklung des 600PS-Twin-Golf mit Front- und Mittel-Motor
-Juni:
9Millionen Golf
--1988—
-Januar:
Einsatz des Rallye Golf G60 mit Allrad-Antrieb
1,8Liter-Motor und160PS
-Juni:
10 Millionen Golf
--1989—
-Oktober:
11 Millionen Golf
-November:
Der Golf-Diesel erhält einen Katalysator
--1990—
-Januar:
Vorstellung des Golf Country
-Februar:
Verkaufsstart des Golf GTI G60 mit 1,8Liter-Motor
GT-Lader und 160PS
-November:
12 Millionen Golf davon 1Million GTI
--1991—
-Februar:
Beginn der Golf-Produktion Mosel/Sachsen
-September:
Vorstellung des Golf 3 aus der IAA
Präsentation des VR6-Motors als erster 6-Zylinder-Motor in der
Kompaktklasse mit 174PS und 2,8Liter Hubraum
--1992—
-Februar:
13Millionen Golf
--1993—
-März:
14Millionen Golf
-August:
Vorstellung des Golf Variant
des neuen Golf Cabriolets
des Ecomatric-Golf
sowie des TDI-Motors auf der IAA in Frankfurt
--1994—
-März:
Einsatz des Dieselmotors mit Biodiesel
-November:
Golf CitySTROMer 1 Serienautomobil mit Elektroantrieb
15Millionen Golf
--1995—
-Juli:
16Millionen Golf
-September:
Einführung des SDI-Motors (Saugdiesel mit Direkteinspritzung) 1,9Liter
47kW(64PS)
--1996—
-Februar:
Einführung des 81kW (110PS) TDI-Motors bei Golf Limousine und Variant
-Mai:
20 Jahre Golf GTI
-November:
17Millionen Golf
--1997—
Der Golf der vierten Generation feiert Premiere auf der IAA in Frankfurt |
